Saya baru beli van buatan china,masaalahnya setelah diguna lebihkurang tiga bulan,tiba-tiba enjin tak boleh dihidupkan,saya bawa ke pusat servis setelah enjin dihidupkan dengan menggunakan "jumper".Selepas diperiksa mekanik mengatakan alternator dan beteri juga masih dalam keadaan baik,beteri yang digunakan sebenarnya sudah dirukarkan oleh syarikat kereta tempat saya membeli van itu.
Gasket bocor menyebabkan udara yang banyak memasuki cylinder dan menyebabkan lebih minyak petrol dipancitkan. Cuba periksa gasket throttle system. Pastikan velocity modifying screw tidak dilaras semasa mencucui throttle body.
Askm saya nak tanye apa kegunaan drain gasket,sbbnye bile saya buat servis kat perodua centre msti diorang tukar kalau kat bengkel luar dia tak tukar pulak?perlukah saya tukar setiap kali buat servis.
.klu mmg melibatkn sensor ni blh je cucuk komputer kat mne2 kdai yg ade komputer tu cek ecu tu mmg blh detect masalahnye..
Salam nak tnya apa mslah tu altneter sdh servis.. tapi stil hidup lambang btry di dsbord, biLa d res mati tapi biLa di kasih Lepas res hidup tu Lambang batry.. tolong tolong dulu bos
Kalau kompressor aircond tersangkut atau jem, ia boleh menyekat enjin untuk hidup. Jadi kalau nak jalan jugak kene potong belting aircond dan power steering tu, Jadi takde aircond la. Sampai ke bengkel tukar kompressor dan belting baru.
bila placing equipment 5,nak msukkan equipment lain xleh.tp pas pomen wat direct smpai equipment 4 ja leh msuk,leh plak msukkan gear lain.tp smpai equipment four ja.apa ea sbnaqnya msalah tu.nak jmpa pomen tu lmbat lgi la sbb x blik kmpung lagi.thankzz.. ReplyDelete
Saya rsa website ni dah lama tak updet la tuan tuan, takde reply dari proprietor site, masalah kereta saya sama je dengan masalah sedara2 semua, tapi sya lihat, komen tk d balas pun
   Pada  throttle system terdapat beberapa komponen yang dipasang dan mempunyai  fungsi tersendiri. Di antara komponen tersebut adalah :
Salam. Antara punca RPM tidak stabil adalah disebabkan ISC motor telah rosak ataupun throttle human body kotor. Cuba bersihkan throttle entire body jika sudah lama tidak dibersihkan. Selain dari itu, cuba buat ujian keatas ISC motor seperti di entri berikut . Keluarkan ISC motor dan ON kan kunci kereta tanpa menghidupkan enjin. Pada masa yang sama, perhatikan bahagian hujung pintle ISC motor dan pastikan pintle bergerak menjulur keluar.
said... Salam.nak tnya sy br pakai kete myvi dua thn. Masalh kete kdg2 je dia tiba2 tkleh stat n lmpuu yg ktdashboard jd nak mnyala tk nak mnyala je.theb bila sy tunggu jap like 1ominutes start off Okay pula.agak2 knp ek?
Dah buat tu suma tuan,screw idling pun dah abis putar ke lawan jam bru timing rendah..adakah tu ordinary ReplyDelete
As slam.. Saya nak sbelom ni kete saya selalu mati bla tngah push atau berhnti Look at kmputer xdpat dtect lmpu Check out engine pn tak mnyala.. Saya dah tkar betri,oil flter n gas pump.
aku ada masalah ngan wira aku. jenis se 1.5 vdo. cranshaft sensor cable pernah small circuit, bergeser ngan h2o pump pulley. enjin semput-semput dan mati kat targeted traffic light-weight. bila tukar crank sensor masalah tu selesai. tapi beberapa bulan selepas tu kereta jadi semput balik bila aku tukar equipment dan tekan minyak. aku biarkan je. final skali enjin tak mau hidup bila start off. chek guna scan kod keluar P0335 (crank sensor difficulty). aku cek harness dari connector sensor ke ecu, semuanya Okay tak de limited atau putus. continuity pun cantik. crank sensor baru tukar. jadi aku tukar ECU baru.